Eine Elbtalstrecke zwischen Torgau, Strehla und Riesa war bereits  im Jahr 1893 geplant. Nach 1900 entstanden Pläne mit der Unterstützung des preußischen Kriegsministeriums für eine normalspurige Bahn Torgau - Belgern. 1911wurde der Bau der Nebenbahn Torgau - Belgern beschlossen. 1914 wurde mit den Bauarbeiten begonnen.   Durch Beginn  des Ersten Weltkrieges verzögerten sich die Bauarbeiten. Die Reststrecke wurde am 1914 übernommen und der Güterverkehr bis Belgern eingeführt.  Im November 1916 wurde der Haltepunkt  Entenfang (nach einem nahegelegenen Gasthof benannt) in Betrieb genommen. Im Jahr 1960 erhielt das Steinzeugwerk Belgern ein eigenes Anschlussgleis in Verlängerung der Strecke. Die DR stellte  trotz eines konstanten Verkehrsaufkommens den Personenverkehr 1962 ein. Ein Grund dafür war die parallel verlaufende Fernverkehrsstraße. Bis 1991 sorgte das Steinzeugwerk  für eine gelegentliche Bedienung der Strecke.   Die 1994 angedachte Nutzung der Bahnlinie für den Abtransport von Rohstoffen des Kieswerks Liebersee zerschlug sich. 1995 folgte die offizielle Stilllegung der Nebenbahn Torgau - Belgern. Der Rückbau begann  2004